Женщина за рулем в Чечне – явление уже привычное. И хотя многие из них стали уверенными участницами дорожного движения, самое главное препятствие, с которым они сталкиваются, – это отношение мужчин. Корреспондентка поговорила о чеченках-водительницах с жителями республики.

Хозяева дорог

Всего 15 лет назад в Чечне можно было пересчитать на пальцах женщин, которые ездят за рулем автомобиля. Это объяснялось не только экономическими причинами: для тех, кто с детства не привык рулить, автомобиль и вправду был непозволительной роскошью не только из-за высокой стоимости, но и потому, что общество было не готово видеть за рулем лиц немужского пола.

– Водить на улицах Грозного я начала в 2010 году, хотя права получила задолго до этого, – рассказывает жительница Грозного Диана. – В то время женщина за рулем действительно была диковинкой. Детвора у нас в районе перешептывалась, когда я проезжала мимо них. Ребята показывали пальцем на меня, бежали за машиной, и даже взрослые, увидев меня на оживленной городской дороге, реагировали с удивлением.

Долгие годы чеченские мужчины считали дороги и машины исключительно своей вотчиной. Они могли лихачить, воспринимали обгон как личное оскорбление, а в случае ДТП могли быстро разобраться между собой, не привлекая сотрудников ГИБДД. Появление женщин несколько изменило правила игры. И если раньше бессовестно подрезавшему тебя водителю можно было довольно агрессивно высказать свои претензии, сейчас с этим стало сложнее. Женщина здесь считается существом более слабым, поэтому повышать на нее голос непозволительно. А значит, равноправию на дорогах пришел конец. Фигура в платке, сидящая на водительском кресле автомобиля, воспринималась как отдельная раса, а каждый дорожный инцидент при участии женщины больно бил по мужской самооценке – ведь нарушения допускает та, кому нужно давать поблажку.

Ясмина тоже была одной из немногих автомобилисток на грозненских дорогах в те годы. Девушка говорит, что не сталкивалась с откровенным хейтом со стороны мужчин, но были взгляды, в которых чуть ли не по буквам читалось возмущение:

– Я уже почти 12 лет вожу, и замечаю, что даже незначительные промахи женщин за рулем мужчины воспринимают как тягчайшее преступление.  Ведь она так делает потому, что глупая и не может нормально водить машину. А они мега крутые водилы по факту своего рождения, и если они что-то нарушают, то просто проявляют свою маскулинность. Я как-то припарковалась возле магазина, ждала свою маму. Она должна была вот-вот закончить и выйти. И на меня наехал водитель маршрутки, почему я туда встала и загородила проезд. Перед моей машиной и за ней стояли другие автомобили, то есть, я точно не перекрыла там движение и даже если я уехала бы, он бы все равно проехать не смог.

Куда вы лезете?

– Я как-то двигалась по односторонней дороге на рынке «Беркат», как на встречную полосу на перекрестке въехала другая машина, – рассказывает инструктор по вождению Зарема. – Он, видимо, хотел, чтобы я ему уступила, но это бы ничем не помогло, потому что за мной уже ехал поток машин. Мужчина опустил стекло и кричал: «Ваше место у плиты, куда вы лезете? Сразу видно, у вас дома нет мужчин, чтобы вас контролировать, вот вы и пустились во все тяжкие». Причем, он специально встал так, чтобы оставить мне узкий участок проезда, думал, я не смогу туда втиснуться. А я-то проехала.

Зарема уже привыкла к осуждению со стороны мужчин. Она обучает управлению автомобилем только девушек. Сначала наставница выезжает с ученицами на менее оживленные участки дорог, а затем они начинают покорять сложные центральные улицы. Страх вождения удается преодолеть не сразу, поэтому девушки проявляют излишнюю осторожность, которая сильно раздражает тех, у кого опыта водительском деле побольше. Мужчины считают себя исключительными профессионалами, а умение водить машину – искусством, которое неподвластно женскому уму.

Муж другой нашей собеседницы – Дианы – работает аварийным комиссаром, и, хотя и понимает все удобства езды за рулем, не хочет, чтобы она водила машину. Потому что якобы женщины совершают очень много «глупых» аварий: пугаются, не могут быстро сориентироваться, притормозить, отъехать в сторону.

Местная жительница Медина жалуется, что свекор говорит, что женщина ни при каких обстоятельствах не должна садиться за руль:

– Потому что у них якобы куриные мозги. Если мы едем с ним в машине и на дороге что-то не так, он сразу говорит: «Наверное, это женщина что-то натворила».

Диана же подчеркивает, что ее раздражают мужчины, которые считают себя асами вождения:

– Хотя именно они создают аварийные ситуации, у которых могут быть серьезные последствия. Я, наверное, за свою жизнь свыше ста таких предотвратила. А так бы и меня уже убили несколько раз, наверное, и сами бы погибли, и машины бы разбили. И в такие моменты это дико бесит. И мне прям хочется мастер-класс провести для мужчин, которые считают, что они умеют водить, и на самом деле создают такие ситуации. Я не помню ни одной серьезной аварии, произошедшей по женской вине. Мне кажется, основная претензия к женщинам – это то, что они медлительные, более аккуратные.

Многие противники женского вождения ссылаются на чеченские адаты, согласно которым женщина должна быть под постоянным присмотром. Наличие собственного автомобиля, по их словам, дает ей слишком много свободы.

– Когда женщина за рулем, у нее появляется свобода в том плане, что она может поехать, куда хочет, – говорит Мурад. – Это отдаляет нас от традиций. Раньше на свидание девушка ходила с подругой или сестрой, а теперь может спокойно съездить куда угодно, и никто об этом даже не догадается.

– Я считаю, что женщина за рулем – это больше фетиш, чем необходимость, – уверен Юсуф. – Они наконец-то добрались до заветной баранки, стали менее зависимыми от мужей, братьев и отцов. Это демонстрация свободы, стремление сравняться с мужчинами в их правах.  Вместе с тем они все же рассчитывают на то, что им как женщинам будут сделать скидку за мелкие нарушения. Мужчины на дорогах вежливы – они уступят дорогу, пропустят с второстепенной дороги на главную, позволят сделать обгон. Женщины это делают крайне редко. Мало того, они пытаются в пути поговорить с подругами, пролистать инсту, покопаться в бездонной дамской сумке, не обращая внимания на поток. По тому, как припаркована машина, я всегда могут узнать, что ее поставила или женщина, или какой-то неадекват. Женщина бросает машину где попало просто потому, что ей резко захотелось заскочить в магазин.

Инструктор Ибрагим работает в одной из автошкол Чечни уже несколько лет, большая часть его учеников – девушки:

– Мой опыт позволяет мне утверждать, что умение водить машину никак не зависит от пола. Не скажу, что женщинам оно дается сложнее. Возможно, они более эмоциональные, больше теряются при внештатных ситуациях, но, если честно, я лучше провел бы десять уроков с женщиной, чем одно занятие с некоторыми из мужчин. Я не вижу ничего плохого в том, чтобы женщина садилась за руль, если она умеет водить машину и ездит по своим делам. Я против тех, кто покупает права и выходит на дорогу – они гораздо страшнее.

Право быть за рулем

Студентка Зарина вспоминает, что еще несколько лет назад ее дядя говорил: пристрелить нужно того, кто выдает водительские права женщинам.

– Но его старшая дочь подросла и теперь она ездит на его иномарке по селу. Нет-нет и жене своей разрешает куда-то на ней выбраться. Все меняется, – добавляет она.

Доверять управление транспортным средством своим женам, дочерям и сестрам чеченские мужчины стали не так давно. В городе стали появляться школы, кружки и секции, куда многодетные чеченские мамы стали отдавать своих детей, а главам семейств стало сложно их всех развозить. Да и стереотипы о «бабах за рулем» несколько померкли. Ведь те, кто стал первопроходцами в женском вождении, уже приняли на себя ударную дозу общественного осуждения. Мужчины вдруг стали понимать, что практической пользы от женской езды гораздо больше, чем страх «дать им слишком много свободы». У мнения, что женщине нечего делать на дорогах, стали появляться противники.

– Я не хочу, чтобы моя жена ездила в маршрутке, где она может стоять впритык с чужими мужчинами или – что еще хуже – оставалась с неизвестным таксистом наедине в салоне его автомобиля, – объясняет Магомед. – Пусть лучше она будет за рулем собственной машины. В современном мире детей нужно постоянно куда-то возить, и я со своей работой не успеваю это делать. Если бы у супруги не было своей машины, мне пришлось бы весь день тратить только на их школы и секции. Так что это очень удобно.

Но даже сейчас с такой точкой зрения согласны далеко не все мужчины. У Зарган четверо детей, она работает байером: закупает товар из московских магазинов и отправляет его в Чечню.

– Мой муж не просто противник женщин за рулем – он собрал всех мужчин своего рода, потребовал, чтобы все «сняли» с машин своих жен, сестер и дочерей, – сетует Зарган. – И если у моих родственниц еще есть шанс, что им дадут послабления, я понимаю, что, даже если супруг передумает, у меня пожизненный запрет на вождение. Как это будет, если вдруг за руль сяду я – та, чей муж категорический запрещал это? Хотя автомобиль решил бы многие мои проблемы и у нас есть деньги на то, чтобы его купить, я езжу с этими огромными пакетами в метро. А мой муж в это время катается на машине за несколько миллионов.

Ей возражает Альберт, который уверен, что женщинам можно садиться за руль, когда больше некому:

– Но я бы не хотел, чтобы женщина из моего дома ездила на машине сама.  Допустим, она попадает в аварию, в которой кто-то пострадает или еще хуже – умрет. Как я буду стоять и просить за нее? У нас есть обычай прощения кровника – когда человек стоит в капюшоне, а рядом люди просят простить своего родственника. Что я скажу этим людям? «Простите мою жену»?

На у другого нашего собеседника – Магомеда – есть контраргумент:

– Единственное условие, которое у нас в семье строго соблюдается – я всегда знаю, где находится моя жена. Потому что, если не дай Бог случится что-то, я смело могу сказать: да, она туда поехала с моего разрешения. Тогда, в какую бы ситуацию она ни попала – по своей вине или чужой – ответственность за нее несу я. И просить прощения у чужих людей тоже пойду я: «спрашивайте с меня, потому что я дал ей сесть за руль». Конечно, это огромная ответственность, я всегда опасаюсь за нее и детей, но, чтобы минимизировать риски, я сказал: «Ты должна честно получить права». Жена отучилась в автошколе, сдала экзамен по теории и практике, взяла несколько дополнительных уроков у инструктора, и только потом, когда я сам с ней поездил и проверил, что она умеет ориентироваться в потоке, купил ей машину. Я не скажу, что радуюсь этому обстоятельству, и своей незамужней дочери я бы не разрешил ездить – у нее не так много дел. Но когда у женщины появляется много обязанностей по уходу за домом и детьми, машина может очень сильно облегчить ей жизнь.

Ая Центороева